Par : bencello
étonnant d’observer des avions encore à l’assemblage, mais qui affichent déjà leurs couleurs sur le fuselage.
View ArticlePar : AeroNantes
Vous ne trouvez pas qu’il est pas très épais du fuselage cet avion! On dirait un CRJ1000, avec les réacteurs sous les ailes.
View ArticlePar : lebeber
En réponse à <a href="https://www.air-journal.fr/2015-01-28-japan-airlines-confirme-32-mitsubishi-mrj-5134636.html/comment-page-1#comment-166364">AeroNantes</a>. Pour 70 à 90 pax la largeur...
View ArticlePar : lebeber
En réponse à <a href="https://www.air-journal.fr/2015-01-28-japan-airlines-confirme-32-mitsubishi-mrj-5134636.html/comment-page-1#comment-166417">AeroLand</a>. Si l'avion est efficace je...
View ArticlePar : le chavenois
N’étant pas sur le même marché qu’un turboprop, penser à réfléchir à moyen terme, à un très moderne ‘ATR-92’ ne semble peut être, ne plus être une ineptie…
View ArticlePar : Mike
En réponse à AeroLand. Jaloux ? Non, en effet, cet avion n’a pas de concurrent en Europe. Pour ma part, je le trouve aussi élégant que possible. Que pensez-vous de l’élégance de l’A-380 ?
View ArticlePar : lebeber
En réponse à le chavenois. Vu la réputation qu’ont les turboprop auprès de nombreux passagers (il suffit d’entendre ou lire les commentaires quand une ligne opérée par un jet est finalement assurée...
View ArticlePar : le chavenois
En réponse à <a href="https://www.air-journal.fr/2015-01-28-japan-airlines-confirme-32-mitsubishi-mrj-5134636.html/comment-page-1#comment-166881">lebeber</a>. Ayant eu l'occasion de...
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